Bei 92.000 Kilometern ist mal wieder eine Inspektion an meiner G 650 GS Sertao dran. Um die Zündkerzen zu erneuern muss allerdings ziemlich viel abgebaut werden. Da wünscht man sich doch den BMW Boxer oder die Guzzi V2 zurück, da ging das Wechseln in weinigen Minuten.
Der Zustand nach 46.000 Kilometer (Zweiter Wechsel) ist genial. Schön Rehbraun und keinerlei Abbrand ist an den Zündkerzen zu sehen. Auch der Elektrodenabstand mit 0,8 mm an der Hauptkerze und 0,7 mm an der Nebenkerze ist fast Neuzustand. Da ich gerade noch ein paar Iridium-Zündkerzen auf Lager hatte, habe ich diese teuren Teile mal eingebaut.
